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新型泡沫混凝土路橋填筑技術主要技術內容

發布時間:2015-02-11 關鍵詞:, 分類:知識資源 信息來源:www.phcbyi.live

河南華泰建材開發有限公司針對泡沫混凝土施工中的沉淀期長、橋梁建設時效性、工程的經濟性矛盾以及“橋頭跳車病害”等難點,開創性的研究了“新型泡沫混凝土路橋填筑技術”。通過技術引進和集成創新,成功突破了施工復雜、填筑速度慢、工期長、密度高、強度低、工后沉降大、橋頭跳車病害等技術難點,且綜合成本較低,在路橋橋臺背、主橋與引橋間軟連接等基礎建設領域極具應用優勢。

本技術成果研究方向由三部分內容組成:

通過對新型泡沫劑及添加劑的研究,解決了傳統泡沫混凝土材料密度高而強度低的問題。400kg容重抗壓強度達1.0Mpa以上,500kg容重抗壓強度可達1.5Mpa以上。

通過對新型泡沫混凝土填筑設備的研究,解決了傳統泡沫混凝土設備澆注速度慢,水平輸送距離近,自動化程度低,質量不宜控制,持續施工能力差,不能夠和散裝水泥罐相連實現連續生產等問題。我公司新研發的泡沫混凝土填筑專用設備每小時產能高達60-120m3,設備由主機、攪拌機、多臺輔助攪拌機、上料裝置、計量系統等組成,電腦全自動化控制,所生產泡沫混凝土漿料均勻穩定,容重控制精確,配合散裝水泥罐供料,可在滿足大量原料供給的同時,也使施工操作更加簡單方便。

通過對新型泡沫劑、添加劑和填充專用設備的綜合研究,解決了傳統泡沫混凝土材料濕密度不穩定,較高或較低的問題。改進后的新型泡沫混凝土填筑材料,400kg容重濕密度穩定保持在5.2kn/m3左右,500kg容重濕密度可保持在6.5 kn/m3左右。

使用該技術生產的新型泡沫混凝土填筑材料,經河南省建科院工程檢測有限公司等權威部門檢測,產品質量達到JG/T 266-2011行業標準,并能夠完全滿足目前路橋填筑的需求。

在掌握了路橋填筑用泡沫混凝土凝結速度、大型專用設備、新型高穩定發泡劑三大關鍵技術點后。新型泡沫混凝土路橋填筑技術,目前已在天津中央大道輕紡經濟區聯絡線路基填筑、杭新景高速公路延伸線(之江大橋)橋梁填筑、長春市城市生態濕地公園長島隧道橋梁填筑等項目中成功應用。在國家重點工程南水北調工程的重點控制項目——南水北調中線工程總干渠焦作城區段焦東路橋主橋與引橋之間搭板下軟連接,也采用了該新型泡沫混凝土路橋填筑技術,結合現場快速施工方法,7天完成9000m3填筑量。完工后檢驗,泡沫混凝土填筑整體性好,無側向壓力,抗壓強度完全滿足設計要求(頂面80cm以內≥0.8MPa,頂面80cm以下≥0.6MPa),達到減荷控制沉降目的,保證了焦東路橋的順利通車,達到良好的施工效果。取得了建管、設計、監理單位的一致好評。

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